船舶不銹鋼截止閥法蘭焊接技術

船舶不銹鋼截止閥公稱通徑為DN1300mm，船用閥門厚度為40ram,。由于閥體份量和分寸較大,，全體鑄造艱難，因此采納端法蘭與閥體辨別鑄造而后鉚接的方法,。閥體與法蘭鉚接處厚度為40mm,，內(nèi)外兩邊開不對于稱的v形坡口，鈍邊制作成寬3mm,，高1.5mm的止口,，便于鉚接定位。

在船舶不銹鋼截止閥法蘭焊接技術中,，閥體與法蘭鉚接功能較好,，焊條選用J506。焊前焊條正在350C下烘焙1h,，放進保鮮筒內(nèi),，在100～150C下保鮮，隨用隨取,。

運用大口徑船用閥門法蘭焊接技術,，鉚接坡口鉚接前，應結算坡口及其左近100ram范疇內(nèi)的鐵屑,、血污等雜質(zhì),。在里側(cè)取舍6個定位焊點，沿圓周位置分布,。定位焊縫長20ram,，高3mm，焊絲直徑3.2mm,，直流電為140A,。率先從里側(cè)焊起，采納多層多道焊,，每層焊縫的熔深低于3mm,。

船舶不銹鋼截止閥法蘭焊接時，焊縫不易過寬,，焊條稍加橫著擺動,，除注意焊縫與母材間的焊接狀況外，還應留意焊縫間的焊接情況,。每焊完一層,，將爐渣及飛濺物結算腌臜,。如有缺陷，應完全肅清后再停止鉚接,。里側(cè)焊完3層后,，用碳弧氣刨清根，刨掉結合部焊縫及其缺陷,，再用砣子打磨出金屬質(zhì)感,，而后實施鉚接。